1、傳動系一般由離合器變速器萬向傳動裝置主減速器差速器和半軸等組成1離合器 離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸在汽車行駛；一發(fā)動機(jī) 1摩托車發(fā)動機(jī)的特點(diǎn) 1發(fā)動機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)2采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種3發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)分以上4發(fā)動機(jī)曲軸箱與離合器變速箱設(shè)計(jì)一體，結(jié)構(gòu)緊湊；CVT變速器主要是怕超載和重行駛，鋼帶傳動容易損壞 雙離合變速器主要是怕在擁堵路況下爬行，容易造成過熱和離合器燒毀，再者，變速箱都怕高溫，所以變速箱的散熱也很重要火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動機(jī)工作的；輕型卡車在倒車時才向離合器就會抱死這種情況有可能是，車輪剎車過緊只要加油門汽車就能正常行駛可以檢查一下輕型卡車的四個車輪的剎車有沒有過于緊的現(xiàn)象；摩托車的檔分為兩種，一種是循環(huán)檔，一種是國際檔摩托車傳動系統(tǒng)包括初級減速離合器變速箱次級減速等幾部分組成隨著摩托車機(jī)型的不同，有皮帶傳動鏈傳動和萬向節(jié)軸傳動三種傳動方式在微型摩托車多用皮帶傳動。
2、第3步加大油門，放松離合器握把2摩托車停車技巧摩托車的前輪和后輪均有剎車摩托車手用右邊把手上的手柄啟動前剎車，用右部腳踏板啟動后剎車鼓式制動器在20世紀(jì)70年代經(jīng)前常用，但目前大多數(shù)摩托車使用盤式制動器；當(dāng)汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上二緊急制動 行車中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動方法是迅速抬起油門踏板并立即。
3、當(dāng)汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上2緊急制動行車中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動方法是迅速抬起油門踏板并立即；主要是由離合器變速器萬向節(jié)傳動軸和驅(qū)動橋等組成 離合器其作用是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步停車和換擋等操作 變速器變速器用于實(shí)現(xiàn)變矩變速空擋和倒擋，擴(kuò)展汽車。
4、離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相關(guān)聯(lián)的部件，其主動部分和從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動，通過主動從動兩部分的相互作用把發(fā)動機(jī)的動力扭距傳遞給驅(qū)動系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)汽車的起步。
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